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2013年10月25日 (金)

ブレーキパッド・・・by本店F

みなさんこんばんは~\(^o^)/

滋賀生まれ名古屋在住でも福岡ッス~(*^_^*)

 さて今日はブレーキパッドについて少し真面目なお話です。

Ncm_0832

Ncm_0833

当店では色々な用途、お客様のニーズに対応する為に数種類のブレ

ーキパッドを取り扱っております。(*゚▽゚*)

 しかし、逆に色々あり過ぎて、どれを選んで良

いのか種類があって迷ってしまう方に簡単に説

明をと・・・ヽ(´▽`)/

では簡単にブレーキパッドの種類の説明です。

大まかには3種類?くらいに分類されます。

レジン系といわれるもの。繊維系の素材を樹脂で固めたもので金属

分を含んでいないので比較的柔らかい材質です。

材質の特徴としては、パッドとローターが接触する時の感触が良い。

初期タッチが良い(*゚▽゚*)タッチがソフトなため他のパッドよりコントロー

ル性が高いものが多いのも特徴です。金属分を含んでいないのでロー

ター攻撃性が低いのでローターには優しいです。純正品やストリート向

けパッドなどに多く使われる素材です。そして安価なんです!!

 デメリットとしては熱に弱いのでフェードしやすく、樹脂である為に水を

吸水しやすく雨にも弱いです(´・ω・`)そして柔らかいのでパッド自体の

減りも早いのが欠点でしょうか・・・

メタル(シンタード)系といわれるもの。金属系の摩擦材で銅を

主成分としてスズやニッケル、カーボン、セラミックなどを混ぜ、高温・高

圧縮で「焼結」させたのをシンタードと言います。

主成分が金属類になるのでメタルパッドとも呼ばれます。

 摩擦係数が高く初期からの制動力に勝り、金属系である為に熱に強く

高い許容温度。熱伝導率が高い為高温になりやすいのですが、気温との

温度差で放熱性能にも優れてます。水を吸水しないので雨にも強い!!

ので仕様環境に左右されにくいです。(≧∇≦)

そして、ハードなブレーキングに向いているため、多くのメーカーのスポー

ツパッドに採用されています。

非常に硬いのでパッド自体減りは遅いのですがローターに対する攻撃性

は高いので、ローター側の減りが早くなってしまうのです(m´・ω・`)m

そして、コストが高くなってしまうのが欠点です(T_T)

セミメタル系といわれるもの。安価でハイパフォーマンスを実現shine

樹脂に金属成分を混ぜた摩擦材を使用しているのがセミメタルパッドです

。要はレジン系とメタル系の中間ですヽ(´▽`)/ブレーキのコントロール性

も良い傾向です。また、比較的ディスクへの攻撃性も低くなっています。た

だ、レジン系と同じく雨天時に性能が若干落ちる傾向があります。制動力

は絶対性能でシンタードに劣る場合が多いですが、近年は技術の進歩に

よる摩材の開発により十分な性能を持っています。価格は比較的安価な

ものから高価なものまで、メタル寄りのものもレジン寄りのものもあります

ので様々です\(◎o◎)/

 と、ざっくりこんな感じでしょうか???

ブレーキパッドの種類、特性を知ればご自身の乗り方にマッチしたパッド

の選択も面白いと思いますし、用途に適したブレーキパッド選択で走りを

もっと楽しめると思います(*゚▽゚*)

乗って楽しい、触って楽しい、観て楽しいバイクライフを提供したい福

岡でした(@^^)/~~~

 
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