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2014年12月 2日 (火)

分解のおはなし

加工課  ヒロ伊藤です。
  


名機Zのエンジンをばらします。

Img_2248


まずは、外観をチェック!

メッキのカバーが付いているので中身がちょっと心配 
coldsweats02

どんな仕様なんだろう?


ヘッドカバー開けてみると (・_・)エッ....?

Img_2432 すごく綺麗! 以外です。

ここからは、どんどん分解していきます。dashdash

ボルト折れ、ねじあがり、ケースの損傷など致命的なトラブルがないかを

チェックしながら作業です。




Img_2433 もうこの状態

シリンダー、ピストンがはずれています。

途中、写真とるの忘れました。 m(. ̄  ̄.)mス・スイマセーン

ここまでは問題なしgood


次はエンジンをひっくり返します。

Img_2438 オイルパンもクラッチも

Img_2441 はずれています。


そしてクランクケースの分割downwardright   ロアケースをはずします。

Img_2444 upwardleftクランク、ミッション




クランクをとると (クランクは10㎏以上あるのでめちゃくちゃ重たい。)

Img_2448 位置決めのピンが

Img_2449

ここによくクラックが入るのでチェック!

このエンジンは大丈夫sign01


その他にもチェック箇所が

Img_2491 クランクベアリング

とくにプライマリーギア横のBg   
upwardleft


ミッションもドッグなどをチェックdownwardlefteye

Img_2527 とくに2速と5速



カウンターシャフトのベアリングもdownwardlefteye
Img_2499


カムチェーンのアイドラー周りもdownwardlefteye
Img_2495 よく砕けています。


大きなトラブルも見つからずバラバラになりました。downwardleft

Img_2501

このエンジンですが一回も開けられたことのないエンジンのようです。

本当に理想的です。

最高です。scissors


この後、よく洗浄してもっと細かくチェックします。



あとは、どこまで付加価値をつけて組むかテンチョリーナと相談します。

Img_2530_2 カムチェーンまわり

こんなのは、絶対必要だと思いますよ。sweat01




それではまた来週火曜日に motorsports (TωT)ノ~~~ バイバイ











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